Jak zvládnout smyk?

Pokud zjistíte, že vjíždíte do zatáčky velkou rychlostí, vždy brzděte co nejdéle v přímém směru s vyšlápnutou spojkou. Ve chvíli, kdy se Vám podaří rychlost snížit, začněte, opět s vyšlápnutou spojkou, zatáčet. Toto pravidlo platí pro všechny typy smyku – jak pro nedotáčivý, tak pro přetáčivý.

Nedotáčivý smyk se projeví tím, že se předek automobilu nekontrolovatelně sune ven ze zatáčky. V první řadě je nutné vyšlápnout spojku a prověřit, zda již automobil zatáčí. V případě, že automobil nereaguje, je nutné snížit jeho rychlost, srovnat kola do přímého směru, krátce a intenzivně brzdit a poté otočit volantem směrem, kterým chcete jet.

Přetáčivý smyk se projeví tím, že zadní část začne tzv. předbíhat v zatáčce přední část automobilu. U automobilů se zadním pohonem stačí ve většině případů pouze ubrat plyn. Pokud má automobil přední pohon, je nutné vyšlápnout spojku a zároveň otáčet volantem proti směru otáčení. Důležité je v tomto případě správně nasměrovat řízená kola.

Techniky brzdění
Pokud je Váš automobil vybaven technologií ABS, o regulaci brzdné síly se postará za Vás. Pokud ve výbavě Vašeho vozidla tento systém není, můžete ho nahradit tzv. přerušovaným brzděním, kdy intenzivně a rytmicky sešlapujete brzdový pedál.

Upozornění
Na sněhu je při rychlosti 50km/1hod brzdná dráha automobilu s letními pneumatikami o 24m delší.