Zima se blíží, nastává čas přezutí pneumatik

Novela zákona o silničním provozu nařizuje řidičům od 1. listopadu používání zimních pneumatik v případech, kdy je na vozovce souvislá vrstva sněhu, námrazy, případně kdy lze tyto jevy na dopravní komunikaci vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat. Řidiči tak mohou v obdobích, kdy je nařízeno užít zimních pneumatik, tj. od listopadu do března, jezdit i s letními pneumatikami, ovšem pouze v případech, které nespadají do výše jmenované kategorie. Při schvalování této změny však došlo k poměrně velkým rozepřím. A to hlavně proto, že není jisté, co přesně souvislá vrstva sněhu znamená. Řidiči namítají, že se budou s policejními kontrolami přít o to, zda už je vozovka pokrytá sněhem zcela, nebo ne. Neexistuje totiž žádné přesné měřítko, dle kterého by se rozhodovalo o stavu dopravní komunikace. Sami policisté se v uplynulých dnech vyjádřili, že zatím ještě přesně nevědí, jakých předpovědí počasí budou užívat k informovanosti o stavu vozovek, tzn. informace o nebezpečných úsecích a s tím spojené silniční kontroly.

Řidiči, kteří zavčas nepřezují, budou mít v případě výskytu nehody problémy s pojišťovnami, které už před začátkem zimy hlásí, že budou řidiče trestat nejen tím, že jim dají uhradit část škody na majetku poškozeného, ale taktéž dojde na odebrání některých výhod u havarijního pojištění.

Šetření nehod způsobených užitím nesprávných pneumatik podléhá rozsáhlému šetření odborníků a expertů, kteří, když k nehodě dojde, zkoumají, zda by došlo ke stejné škodě i v případě, pokud by měl řidič přezuto na zimní pneumatiky. Výsledky analýz a expertíz se poté dají k vyhodnocení na dané oddělení, které již přímo vyřizuje pojistky řidičů. S tím souvisí i šetření, zda řidič mohl předpokládat nevhodné podmínky na vozovce, či nikoliv. Dojde-li například k vylití nějaké tekutiny na silnici, která následně zamrzne, tak to není situace, kterou by řidič mohl předpokládat. Pokud je ale například v daném úseku hlášeno nebezpečí náledí a sněhu na vozovce, tak zde už řidiči dovolání nemají.

Zajímavostí je, že pokud už k nehodě dojde (vinou špatných pneumatik), tak řidiči nemají možnost do formulářů, které se musejí vyplňovat v případě, že na místo nedorazí šetřící orgán, vyplnit, jaké pneumatiky užila zúčastněná vozidla nehody. Možnost uvádět do formulářů i typy pneumatik by řidiči rádi uvítali. Pravdou totiž je, že čím více detailů do formuláře vyplníte, tím více usnadníte vyšetřování nehody, v neposlední řadě toto šetření taktéž urychlíte.

Každý rok dochází v tomto období na dopravních komunikacích k velkému počtu nehod, jež jsou způsobeny pozdním přezutím na zimní pneumatiky. Proto tento „úkol“ nezanedbejte a přezujte svá vozidla včas!